Faltas del examen práctico de conducir: eliminatorias, deficientes y leves

El examen práctico (la prueba de control de aptitudes y comportamientos en vías abiertas) es la última barrera para conseguir el carnet de conducir, y también la que más nervios genera. Conocer cómo se califica y cuáles son los errores que más suspensos provocan te ayuda a llegar mejor preparado y a no desperdiciar convocatorias.

Cómo se califica el examen práctico: los tres tipos de faltas

El examinador de la DGT anota cada error en una hoja de calificación. Las faltas se clasifican en tres niveles según su gravedad:

• Faltas eliminatorias: errores que ponen en peligro la seguridad o suponen una infracción grave. Con una sola ya suspendes.
• Faltas deficientes: errores importantes que no llegan a ser eliminatorios, como no señalizar una maniobra o circular con una velocidad inadecuada para la vía.
• Faltas leves: pequeños fallos de técnica o de observación, como calar el coche puntualmente o no mirar el retrovisor en un momento concreto.

¿Cuántas faltas puedes tener para aprobar?

Suspendes (No apto) con una eliminatoria, con dos deficientes, con una deficiente y cinco leves, o con diez leves. Así queda el resultado según las faltas acumuladas:

Faltas eliminatorias más habituales

Estas son las situaciones que con más frecuencia terminan en suspenso directo:

• No detenerse por completo en una señal de stop o saltarse un semáforo en rojo.
• No ceder el paso a otro vehículo o a un peatón que tiene prioridad (pasos de peatones, glorietas, incorporaciones).
• Invadir el sentido contrario o circular por un carril no permitido.
• Superar el límite de velocidad de la vía de forma clara.
• Que el examinador tenga que intervenir con el doble mando o avisarte para evitar un peligro.
• Adelantar o cambiar de carril sin comprobar que es seguro, obligando a otros a frenar.

Faltas deficientes y leves que suman sin que te des cuenta

Muchos suspensos no llegan por un gran error, sino por la acumulación de pequeños fallos. Los más comunes son:

• No usar los intermitentes con suficiente antelación (o no quitarlos después).
• Circular demasiado despacio sin motivo, entorpeciendo la circulación.
• No mirar los retrovisores antes de frenar, cambiar de carril o incorporarse.
• Posición incorrecta en la calzada o al preparar un giro.
• Mal uso de las marchas o del embrague (calarse de forma repetida).
• No mantener la distancia de seguridad con el vehículo de delante.

Cómo es el examen práctico paso a paso

1. Comprobaciones previas: el examinador puede pedirte que ajustes asiento y espejos o que acciones algún mando del vehículo (luces, limpiaparabrisas, etc.).
2. Conducción en vías abiertas: recorrido por ciudad y, según la zona, vías interurbanas, con incorporaciones, glorietas, cambios de carril y alguna maniobra (por ejemplo, estacionar).
3. Conducción autónoma: en parte del recorrido te pueden pedir que llegues a un punto siguiendo las señales, sin indicaciones giro a giro.
4. Resultado: al terminar se comunica si eres apto; el detalle de las faltas aparece después en la web de la DGT o en miDGT.

Consejos para aprobar el práctico a la primera

Cuántas clases necesitas depende de cada persona; te lo explicamos en cuánto cuesta una clase práctica de conducir. Y si aún tienes pendiente el teórico, practica con los test DGT gratis. Para calcular el coste total consulta cuánto cuesta el carnet de conducir o busca directamente autoescuelas en Madrid, Barcelona o Valencia.