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Permisos AM · A1 · A2 · A
Carnet de Moto
Todos los permisos
Desde el ciclomotor (AM) hasta la moto sin límites (A). Descubre qué permiso necesitas, a qué edad puedes obtenerlo y cuánto te costará en 2025.
1–3 meses Desde 150 € Desde 15 años
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Tipos de carnet de moto en España
| Permiso | Edad mín. | Precio |
|---|---|---|
| AMCiclomotor | 15 años | 150–350 € |
| A1Moto ligera | 16 años | 400–700 € |
| A2Moto mediana | 18 años | 600–900 € |
| AMoto sin límite | 24 años (20 con A2 2 años) | 700–1.100 € |
Si ya tienes un permiso inferior, puedes acceder al siguiente con formación diferencial (menos horas y más barato). Por ejemplo: de A1 a A2 o de A2 a A.
Preguntas frecuentes sobre el carnet de moto
¿Cuál es la diferencia entre el carnet A1, A2 y A?
El A1 permite motos hasta 125 cc (desde los 16 años). El A2 amplía hasta 35 kW/47 CV (desde los 18 años). El A permite cualquier moto sin límite (desde los 24 años, o 20 si tienes el A2 desde hace 2 años). Cada uno habilita vehículos más potentes.
¿Puedo ir directamente al carnet A sin pasar por A1 o A2?
Sí, puedes obtener el permiso A directamente desde los 24 años sin necesidad de haber tenido antes el A1 o A2. Si ya tienes el A2 con 2 años de antigüedad, puedes acceder al A con solo 20 años.
¿Con el carnet de coche (B) puedo conducir motos?
Con el permiso B puedes conducir motos de hasta 125 cc, pero solo si llevas más de 3 años con el B y completas una formación específica de 7 horas (código A1 restringido). Para motos más potentes necesitas el carnet A correspondiente.
¿Cuánto cuesta el carnet de moto A2?
El carnet A2 cuesta entre 600 € y 900 € de media en España. Incluye la matrícula, clases teóricas, maniobras en circuito cerrado, examen de circulación y tasas DGT. Si ya tienes el A1, el precio puede reducirse a 300–500 € por la formación diferencial.
¿Es difícil el examen práctico de moto?
El examen práctico de moto tiene dos partes: maniobras en circuito cerrado (slalom, doble dirección, frenada de emergencia…) y circulación en vías abiertas. Las maniobras suelen ser la parte más difícil. Con buena preparación se aprueba sin problema.